Прямоугольные неодимовые магниты высокотемпературных классов SH, UH и EH для серийного производства бесколлекторных моторов квадрокоптеров, FPV-дронов и подвесов камер. Производим под заказ под конкретные геометрию, марку, покрытие и допуски — с подбором характеристик под ваш тип ротора.
До 52 MGOe
Энергия (BHmax) высших классов NdFeB — максимальная тяга мотора при минимальной массе ротора.
До 200 °C
Рабочая температура классов SH/UH/EH — стабильность в нагретых роторах при длительной нагрузке.
От 20 000 ₽
Минимальный заказ — все магниты производятся под конкретные геометрию и марку. Ориентир не в штуках, а в стоимости партии.
Подбор под мотор
Геометрия и марка под класс мотора от микро-FPV 1404 до тяжёлых БВС 6215.
Где применяются
В беспилотниках на магниты приходится 4 ключевых функциональных узла. Геометрия, марка и допуски в каждом случае подбираются по-разному — общий неодимовый магнит для всех задач не работает.
Роторы BLDC-моторов винтов
Основной узел. На один мотор класса 22xx–28xx идёт 12–14 магнитов, на коптер — 48–56 шт. Требует SH/UH-классы из-за нагрева обмоток.
Моторы подвеса камеры (gimbal)
Тонкие магниты 0,8–1,2 мм, прямоугольные или арочные. Низкий нагрев, поэтому достаточно классов H и SH. Критичен разброс по намагниченности.
Сервоприводы и актуаторы
Шасси, складные элементы, открытие отсеков полезной нагрузки. Чаще трапециевидные или сегментные магниты в малых сервомоторах.
Магнитные энкодеры положения
Диаметральная намагниченность, диск или таблетка. Контроль положения подвеса и роторов. Работают в паре с датчиками Холла или AS5048.
Почему именно SH-класс, а не обычный N52
Маркировка неодимового магнита состоит из двух частей: число (N42, N45, N52) — энергия, буква (M, H, SH, UH, EH) — максимальная рабочая температура. Под BLDC-моторы критичны обе.
Класс
Tmax, °C
Hcj, kA/m (мин.)
Применение в БПЛА
N — стандарт
80
≥ 955
Не подходит. Обмотки греются до 100–130 °C — необратимые потери намагниченности.
M
100
≥ 1 114
Только лёгкие игрушечные коптеры, низкая нагрузка винта.
H
120
≥ 1 353
Гимбалы, лёгкие FPV-моторы 18xx, гражданские квадрокоптеры малой мощности.
SH
150
≥ 1 592
Базовый выбор для BLDC-моторов 22xx–28xx в коптерах класса DJI Mavic, серийный аналог.
UH
180
≥ 1 990
Тяжёлые промышленные дроны, агро-БПЛА, моторы под высокую длительную нагрузку.
EH
200
≥ 2 388
Большие БВС, силовые приводы, эксплуатация в жарком климате при пиковой нагрузке.
Инженерный комментарий. Если поставить обычный N52 в мотор, который при длительном висении прогревается до 110 °C, магниты потеряют до 15–20% индукции уже после первого полётного цикла. Для серийного производства это означает отбраковку моторов на тестовом стенде и репутационный риск. N52SH — оптимум по соотношению «энергия / температурная стабильность» для большинства квадрокоптеров среднего размера.
Геометрия под класс мотора
Класс мотора (например, 2207 — диаметр статора 22 мм, высота 7 мм) задаёт диаметр колокола и количество полюсов. От этого зависят размеры магнита и их количество на один ротор.
Класс мотора
Полюсов
Магнитов на ротор
Типовой размер магнита
Рекомендуемая марка
Где встречается
1404 — 1806
14
14
5 × 2 × 1 мм
N50SH / N52H
Cinewhoop, микро-FPV
2204 — 2208
14
14
8 × 5 × 1,2 мм
N52SH
5″ FPV-фристайл, гонки
2306 — 2812
14
14
10 × 6 × 1,5 мм
N52SH
Аналоги DJI Mavic / FPV-дроны
3506 — 4008
14 — 22
14 — 22
12 × 8 × 2 мм
N48UH / N50SH
Грузовые коптеры, агро
5008 — 6215
22 — 28
22 — 28
15 × 10 × 3 мм
N45UH / N42EH
Тяжёлые БВС, длительный полёт
Покрытие и направление намагничивания
Неодим без покрытия начинает корродировать в течение нескольких суток. Для БПЛА важно ещё и противостоять высокой влажности, перепадам температур и вибрации.
Стандарт для BLDC
Никель-медь-никель (Ni-Cu-Ni)
Базовое решение для 95% серийных моторов. Толщина слоя 15–25 мкм.
Адгезия к клею (эпоксидный, цианакрилат) — отличная
Стойкость к вибрации — высокая
Стойкость к соляному туману — средняя
Цена — оптимум
Морская среда / агро
Эпоксидное покрытие
Для дронов, эксплуатируемых в условиях повышенной влажности или химически агрессивной среды.
Стойкость к влаге, туману, опрыскиванию — высокая
Толщина 20–40 мкм
Цвет обычно чёрный
Чувствительно к скалыванию при ударе
Премиум / спецприменения
Парилен, Zn+эпоксид, Au
Авиакосмос, медицинские БВС, оборонные задачи с расширенным ресурсом.
Парилен — герметичная плёнка 5–15 мкм
Zn+эпоксид — двойная защита
Au — для редких высокочастотных применений
Удорожание 30–60% к Ni-Cu-Ni
Направление намагничивания
Для прямоугольных магнитов ротора BLDC намагничивание идёт по толщине (по оси 1,5 мм) — это создаёт чередующиеся полюса вокруг колокола ротора. Любая ошибка по оси означает, что мотор не выйдет на проектную мощность.
Альтернатива — диаметральное намагничивание для дисковых магнитов в энкодерах положения, но это другая позиция в каталоге.
Намагниченные или нет
Партия может поставляться намагниченной (готова к сборке) или ненамагниченной (намагничивание у вас на производстве импульсной установкой).
Намагниченные удобнее, но логистика дороже на 8–15% — повышенные требования к упаковке (антиполевые кассеты), ограничения по авиадоставке, риск слипания и сколов покрытия. Для крупных серий часто выгоднее везти ненамагниченные и намагничивать на месте.
Как поставить ТЗ на магниты
Семь параметров, которые нужно зафиксировать до запроса цены. Если хотя бы один пропущен, поставщик либо предложит дороже «с запасом», либо пришлёт партию, несовместимую с вашим ротором.
Геометрия и форма.
Длина × ширина × толщина в миллиметрах. Форма: прямоугольник, арочный сегмент, трапеция, диск. Допуск по размерам — стандарт ±0,05 мм, прецизионный ±0,02 мм.
Марка (энергия + температурный класс).
Например, N52SH. Энергия определяет тягу мотора, температурный класс — устойчивость к нагреву обмоток. Заведите их в чертёж явно.
Направление и допуск намагниченности.
По толщине / по длине / диаметрально. Допуск по Br — стандарт ±3%, для прецизионных моторов и гимбалов ±1–2%.
Покрытие.
Ni-Cu-Ni для большинства задач. Эпоксид — при высокой влажности. Парилен/Zn — для спецприменений. Толщина слоя должна быть в спецификации.
Состояние поставки.
Намагниченные / ненамагниченные. Намагниченные — упаковка в антиполевые кассеты с разделителями. Ненамагниченные — дешевле и проще логистика.
Объём и график.
Месячная потребность × 12. Завод закладывает слоты на спекание 4–6 недель вперёд, поэтому годовой план даёт лучшую цену, чем разовые заказы.
Сертификация и контроль качества.
RoHS, REACH — стандарт. Дополнительно: входной контроль Br на гауссметре, проверка геометрии калибрами, тест адгезии покрытия (90° bend test, salt spray по ASTM B117).
Частые вопросы
Что обычно спрашивают конструкторы и закупщики на этапе технического согласования.
Чем плох обычный N52 для роторов БПЛА
Обычный N52 рассчитан на работу до 80 °C. При длительном висении или при отказе одного из моторов оставшиеся греются до 100–130 °C — магнит входит в зону необратимых потерь индукции. Внешне ничего не происходит, но мотор теряет тягу, а ESC начинает выдавать ошибки по току. На стенде это видно сразу, в полёте — после первого тёплого дня.
Можно ли заменить N52SH на N48UH
Да, и часто это хороший компромисс. N48UH имеет чуть меньшую энергию (потеря тяги ~3–5%), но рабочая температура 180 °C даёт огромный запас. Для тяжёлых дронов с длительным полётом и для эксплуатации в жарком климате (Средняя Азия, Юг) UH-класс предпочтительнее. Для лёгких FPV — избыточен.
Почему именно прямоугольная форма, а не арочная
Прямоугольник дешевле в производстве и проще в посадке на колокол ротора. Арочная (сегментная) форма повторяет внутреннюю поверхность колокола — это даёт более однородный воздушный зазор, меньше пульсаций момента и тише работу. Для гражданских коптеров разница в характеристиках обычно не оправдывает удорожание на 25–40%, но в премиальных подвесах и тихих съёмочных дронах арочная форма стандарт.
Какой минимальный заказ
Все магниты у нас производятся под заказ под конкретные геометрию и марку — поэтому ориентир не в штуках, а в стоимости: минимальный заказ от 20 000 ₽. На типовые размеры это получается небольшая стартовая партия для теста; на сложные кастомные позиции или редкие марки — пропорционально больше. Точное количество подбираем под бюджет и потребность.
Сколько идёт партия из Китая
Производство — от 2 недель в зависимости от геометрии, марки и загрузки завода. Доставка: авиа — от 10 дней, ЖД и морем — от 30 дней. Конкретный коридор сроков фиксируем в договоре после согласования ТЗ и проверки оснастки.
Что с санкциями и логистикой в РФ
Высокотемпературные неодимовые магниты классов SH, UH и EH с 2025 года находятся под экспортным контролем КНР и не отгружаются обычным маршрутом. Возим их через альтернативный маршрут с оформлением полного пакета документов — подробнее о том, какие именно марки попадают под контроль и как устроен процесс, читайте в нашей статье об экспортном контроле магнитов. Стандартные N-марки (N35–N52 до 80 °C) идут обычной доставкой.
Мир Магнитов · Производство и поставка магнитов из Китая под заказ · Статья актуальна на июнь 2026 года
